Автогудронаторы

Наименование показателя Значения
Номинальная вместимость цистерны, м3 2,5
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1,0 мм
Толщина листа металла цистерны, мм 5,0
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический
Битумный насос Шестеренный, 1,4 л/об
Разогрев битума в цистерне Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9
Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее 0,02 (20)
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС, оС/ч, не менее 10
Розлив битума Распределитель циркулярного типа
Число форсунок, шт 21
Тип форсунок Универсальные, битумные/эмульсионные
Максимальная ширина розлива, м 4,0
Изменение ширины розлива Кратное 0,19
Изменение и регулирование нормы розлива Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости
Удельная норма розлива, л/кв.м 0,3…2,5
Система очистки битумных коммуникаций Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом
Гарантия на оборудование 1 год

(быстросъемное оборудование гудронатора)

Автогудронатор ИС-6/АГ-6 монтируется в кузов автосамосвала и предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С ) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Автогудронатор выполнен в виде быстросъемного оборудования на раме с опорами, что позволяет осуществлять погрузку-разгрузку в кузов самосвала без применения грузоподъемных средств. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание битума в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;

-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Производим и реализуем автогудронаторы, кдм машины, навесное оборудование, запчасти.
Оборудование для установки на ваше шасси и уже готовые к работе машины, а так же оборудование для установки на самосвал.
Даем 100% гарантию на качество нашей продукции.

Установка для ямочного ремонта предназначена для быстрого и эффективного ремонта дорожного покрытия методом пневмонабрызга без специальной подготовки участка. Весь процесс состоит из четырех операций:
1. очистка ремонтируемой поверхности от грязи и влаги воздушной струей,
2. предварительная заливка ее битумной эмульсией,
3. заполнение ремонтируемой выбоины смесью щебня и эмульсии,
4. присыпка ее сухим щебнем.
Обслуживающий персонал машины состоит из двух человек (водитель и оператор). Во время выполнения ремонтных работ машина занимает одну полосу проезжей части дороги, и поэтому не блокирует движение. Отремонтированная дорога пригодна для эксплуатации сразу после окончания работ. Установка имеет ряд преимуществ:
1. Установка для ямочного ремонта может быть переоборудована под распределитель песко-соляной смеси, поэтому эксплуатация дорожной машины возможна круглогодично.
2. Подогрев эмульсии осуществляется специальным рукавом с электроподогревом MasterFlex (Германия).
3. Установленный фильтр эмульсии защищает рукава от забивания сгустками.
4. Термометр в баке позволит контролировать фактическую температуру эмульсии.
5. Осуществляется подогрев алюминиевого сопла, для того чтобы эмульсия в момент выхода из него не застывала.
6. Эксплуатация оборудование ЯР5 возможна на холостых оборотах двигателя, что существенно снижает расход топлива и облегчает работу водителя автомобиля.
7. Для оператора установки оборудовано эргономичное рабочее место, позволяющее осуществлять полный обзор заделываемых выбоин на дорогах.
Для исключения простоя дорожной машины в зимний период конструктивные элементы машины адаптированы для зимнего использования (распределение пескосоляной смеси) - полноценное пескоразбрасывающее оборудование;
С целью минимизации затрат по обслуживанию автомобиля из состава оборудования исключен автономный силовой агрегат;
Во время работы машины подогрев эмульсии осуществляется специальным рукавом с электроподогревом MasterFlex;
Использование унифицированной гидросистемы, позволяющей переоборудовать машину с минимальными затратами.



Технические характеристики: Самосвал Шасси
Базовый автомобиль*
КАМАЗ 6520 (6х4) 6522(6х6)
КАМАЗ 53229 (6х4)
КАМАЗ 65115 (6х4) 65111(6х6)
МАЗ 6501В5 (6х4)
КАМАЗ 65115 (6х4) 65111(6х6)
КАМАЗ 53605 (4х2)
МАЗ 5340В2 (4х2)
Объем кузова для щебня/песка КАМАЗ 6520-7,1 м3 , 65115-6 м3 5 м3

Объем бака для битумной эмульсии 1,1 м3 1,1 м3
Система быстросъёмности наличие нет
Марка битумной эмульсии Битумно-катионная эмульсия ЭБК-1(68%) ГОСТ Р52128-2003
Подогрев эмульсии Электрические ТЭНы 220В
Воздуходувка Италия
Привод воздуходувки Гидравлический (Швеция)
Насос для подачи эмульсии Италия
Щебень Фракция 5-10 мм
Радиус действия стрелы 3,5-4 м

Дополнительные опции (для зимнего содержания) по запросу Заказчика
Распределение ПСС
Уст-ка плужного оборудования
Уст-ка щеточного оборудования

Мобильный комплекс для ямочного ремонта предназначен для ведения ямочного ремонта бригадой состоящей из двух человек.
Комплекс имеет на борту для качественного ямочного ремонта всё необходимое оборудование и материалы , а т. ж погрузочное устройство для уборки за собой вырезанных кусков асфальта.
Укомплектован:
-дисковой машиной для выравнивания краёв ямы
-раздаточным устройством для поливки краёв ямы горячим битумом
-газовой горелкой для оплавления битума на краях ямы
-катком
-бункером и раздатчиком асфальта
-подъёмником для загрузки на борт вырезанных кусков асфальта.

Интеллектуальный высокопроизводительный автогудронатор предназначен для транспортировки и распределения битумных материалов с помощью технологии слойного распределения при строительстве и ремонте дорожных покрытий с использованием битума, битумных эмульсий. Конструкция позволяет работать со всеми типами битума, распределять высоковяжущий модифицированный битум, горячий битум, эмульсионный битум и т д., используемые в дорожном строительстве, при температуре до +200°С.



Преимущества автогудронатора:
автоматическое управление и контроль всех технологических операций из кабины водителя;
подогрев дизельными горелками;
можно свободно регулировать ширину распыления, можно отдельно контролировать каждую форсунку, максимальная ширина распыления до 6 м;
дозирование распыления не влияет на изменение ходовой скорости (патент);
обладает передовой нагреваемой системой и круговой теплоудерживающей системой, которая обеспечивает бесперебойный подогрев трубопровода и насадки, после окончания строительства, и уже после окончания строительства не требуют очистки;
система контроля использует модульное проектирование. И имеет запасную систему, когда при возникновении сбоев в главной системе, можно сразу пользоваться запасной системой, что не повлияет на проведение работ;
оригинальный дизайн форсунки, дает возможность проводить тройное перекрытие;
гибкий рукав распыления может проводить добавочный разлив битума для особого участка дороги, края, угла, трещин;
гидростатический дизельный привод с пневмосистемой управления битумным насосом и распределителем;
телескопический распределитель высокоточного дозирования;

Автогудронатор ДС-43253, на базе КАМАЗ-43253-3010, распределитель с запорными соплами длиной 4м, подогрев, объем цистерны 7 кубов, теплоизоляция, гидропривод

Автогудронатор ДС-39Г/АГ-4 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Автогудронатор ДС-39Г предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;

-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Наименование показателя

Значения

Шасси

ГАЗ-3309

Габаритные размеры в транспортном положении, м, не более (длина×ширина×высота)

6,45×2,45×2,65

Масса снаряженного автогудронатора, кг, не более

4380

Полная масса автогудронатора, кг, не более

8180

Распределение нагрузки на дорогу от автогудронатора полной массой, кг, не более:



-на переднюю ось

2180

-на задний мост

6000

Скорость, км/ч:



Транспортная максимальная (с грузом)

85

Рабочая (при розливе)

3,5-24,6

Цистерна

Стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 0,8 мм

Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее:

3,5

Тип привода рабочего оборудования



вращение битумного насоса

Механический привод:

КПП-КОМ-карданная передача

открывание-закрывание форсунок

Пневмопривод от пневмосистемы шасси

подъем-опускание распределителя

Вручную (винтовой механизм)

Битумный насос

Шестеренный, подача (ном.) 1,4 л/об, максимальная высота подачи 30 м

Подогрев битума в цистерне

Стационарной горелкой через жаровую трубу

Розлив битума

Распределитель циркуляционного типа с запорными соплами

Число форсунок, шт.

21

Максимальная ширина розлива, м

4,0

Изменение ширины розлива

Кратное 0,19 м

Удельная норма розлива, л/м2

0,5...2,5

Обслуживающий персонал

1 чел (водитель-оператор)

Автогудронатор ДС-39Б/АГ-4 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С ) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги.